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还有一个重要原因是，巨无位美国消费者偏好SUV、巨无位皮卡和经济型乘用车，因为油价低廉，消费者换购电动车的消费成本不会下降太多，反而可能面临续航焦虑、充电桩不足等新能源车常见的问题。截至2020年6月，霸已成员单位总计上报的公共类充电桩55.8万台。

当下，安装美国虽然诞生了特斯拉这一家电动车制造商巨无霸，安装但像福特、通用等本土传统车企在电动化转型中已明显掉队，在2020年全球新能源乘用车销量排名中，就算下拉到第二十位也看不到这些美国本土老牌车企的身影。当前光储PPA的储能功率配比多在50%以内，海上后续可通过多能互补降低储能配比当前美国多数新能源+储能项目的储能功率配比在20%-50%，海上相较于燃气发电，具有较强的经济性。来源：巨无位天风证券、储能之音、AI芯天下。

美国储能协会（ESA）则认为，霸已到2025年，美国储能市场部署的储能系统装机容量将会增长五倍。今年4月，安装拜登公布了2.3万亿美元的一揽子计划，其中包含1740亿美元电动汽车扶持计划，强调美国需要为新能源汽车提供补贴。

美国储能市场空间巨大，海上未来几年开始呈现指数级增长。

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